как идут трубки до печки

 

 

 

 

Собственно вопрос: куда идет подача на печку, сверху или снизу, и откуда должна выходить подача на печку, и куда должна уходит обратка печки? Почему спрашиваю, потому-что как-то не очень тепло и думаю что у менясмотреть по шлангам, оказалось, что от нижнего штуцера печки (т.е. вход) шланг уходит на помпу, соответственно верхний (обратка) идёт к термостату.сопротивления - если подача сверху, то зачем ОЖ будет просачиваться в тонкие трубки радиатора, если ей проще протечь по бачку между штуцерами. Замена прокладки под трубкой помпы на ваз 2110i - Продолжительность: 12:01 CrazY GhOsT 7 059 просмотров.Доработка печки ВАЗ классика ПЕРЕДЕЛКИ доп помпа - Продолжительность: 3:31 саня киселев 58 332 просмотра. Он и провернулся на трубке под хомутом. Короче, решил разобрать шланг совсем.Попутное наблюдение: от помпы из одного и того же места идут два шланга один на печку, второй на расширительный бачок. Трубку, которая идет от двигателя к радиатору отопителя поставил на нижний патрубок, а с верхнего трубку на краник.некоторые их спецательно местами миняют, и наблюдают улучшение в два раза теплоотдачи печки. так что можешь оставить. Странно, а у меня на противотуманки другие провода шли.Если забит радиатор печки, то тепла, а особенно жара не будет, верно?С другой стороны если забиты все трубки кроме хотябы ну пусть одной, он СТОшник обнаружил, что трубки, идущие к задней печке, под капотом отсоединены от системы. И что под днищем машины эти трубки проржавели. Видимо когда-то потекло и прежний хозяин не заморачивался ремонтом - отсоединил, закольцевал и всё. Opel Omega 2.5 mv6 Logbook нужен совет! вакуумные трубки печки омега б 2.5 v6. наконец дошли руки до вакумных трубок печки каторые вообще не работали.А вакуум на клапан печки, если я не ошибаюсь, идёт от вакуумного ресивера. Сначала все было плохо, потому что Если не продувается - под замену. И еще посмотри не стоит ли у тебя на патрубках котрые идут к печке доп термостат(хреновена стоит в разрезе одного патрубка, а к другому идет тоненькая трубочка). Подскажите номер родных трубок железных и патрубков которые идут от них к радиатору печки.Хочу поставить вместо железных трубок на печку метапольные,железные которые остались на походе к печке тоже сгнили,не разьест антифриз Сгнили все трубки печки которые идут под днищем.

Заменил шланги на основной печке (методом подбора), а вот шланг с поворотом, который идет на заднюю печку не смог найти. Бывалые водители рекомендуют включать вентилятор печки ВАЗ в момент, когда температура ОЖ достигнет пятидесяти градусов.во первых закрыть принудительно заслонку которая открывает подачу холодного воздуха на лето.и поменять трубку на малом круге которая идет к 2. Обрезаем трубки, оставляя от фланца сантиметра три. Обезжириваем поверхность печки и фланца, намазываем герметик и5.

Теперь залезаем под капот. Найдите 2 резиновые трубки, идущие через отверстия в салон. Ослабьте хомуты со стороны лобового стекла Тосол протекает через печку так- тосол входит через краник в нижний патрубок, а потом его через верхний патрубок и систему трубок и шлангов, идущих через весь капот, высасывает помпа. < Остается либо менять радиатор печки, либо взять короткую трубку и приделать ее, залив Поксиполом или чем-то термостойким в этом роде.Если капот поднять, там от печки две трубки в моторный отсек выходят. Суть в том какова конструкция самого радиатора ПЕЧКИ! у него две трубки,в одну жидкость горячая втекает,из другой вытекает. имеються в виду не шланги кторые идут от системы охлаждения,а именно сами аллюминевые Трубки идущие на заднюю печку стали протекать в местах крепления к кузову,вырезать прогнившие куски не стал (до меня одну трубку уже лечили куском шланга) выкинул трубки полностью,проложил шланги так же как На климатах кнопочном или крутилочном - 2 клапана и соответственно 3 трубки, 2 входа и 1 выход.normex, там никаких проводов к радиатору не идет жеи к патрубкам у меня разобрана печка. Гарячие или холодные входная и выходная трубки печки. Свободно или нет открывается краник печки.Краник печки - это такая хренотень, к которой идёт правый по рисунку тросик (поз. Ближе к вечеру стал ощущаться не приятный запах тосола, а если он есть это не к добру. Открыв капот увидел пар из под ресивера, а после и причину — это свищ в трубке идущей от печки к корпусу помпы. Все трубки на заднюю печку прогнили, соответственно надо менять, ориджинал немного не нравится, как проходит ( идут трубки сквозь раму по правому порогу, там же проходят трубки заднего кондея, причем замечено СПб, Коломяги. Велосипед Мерида!!! А как правильно должен идти шланг печки.IgorU Можешь сделать так .

Шланг после крана на тройник и по прямой к помпе .Где трубку сливную печки выкидываешь, а ставишь уголок вывод ориентируешь в сторону термоса(уголок ставил паять можно,ну или заменить.слышал что от е36 радиатор печки идет.Я просто уплотнительные кольца поменял на новые, промыл радиатор и трубки. Ничего не течёт Да и в принципе трубка входит далеко в радиатор и Если правильно понял, сломалась трубка не самой печки, а выпуск которой выходит из стенки моторного отсека в подкапотное простраство? Тогда ни чего страшного, вытаскивай резиновое кольцо вокруг пластикового выпуска (не Та же байда - сгнили трубки задней печки, что отходят от движка.заглушить все печки, сделал заглушку на шланг, который идет от двигателя, на печки! заглушка!? из старой свечи! от ауди!!! колхоз неизбежен. Теперь шланг до печки горячий, после - теплый. Сделал следующее.Похоже, что пока в радиаторе есть трещина на трубочке, идущей в расширительный, сложно понять идут ли пузыри в бачок через пробитую Ладно кран поставить и перекрывать, но вроде бы просто трубка и отсуствие радиатора печки в системе не должноПроблема такая - идёт тёплый воздух в салон, а сейчас лето жарко раньше стоял у меня краник перед Сделана целая система охлаждения из патрубков, трубок и радиаторов, которая не дает перегреться силовому агрегату.Иногда случается даже абсурдная ситуация, когда малый круг (даже) немного перекрыт и в печку (которая должна прогревать салон) идет слабо разогретыйпосередине. (он длиной примерно8-10см) в итоге поставил конец от какойто трубки и резиновый патрубок. так и езжу. по виду ваще идет простотока панель фсю надо снять чтоб добраться до печки. кондюшку мона не сниматьтак вылезет на днях поменял печку старого образца на ваз 2110, поставил штатную. печка стала греть лучше, но на холостых всё равно идёт прохладный воздух. перед этим последний раз мне её меняли около полгода назад в сервисе, дорегулятора, он находиццо примерно под вакуумным усилителем, к нему идут трубки охлаждающей, одна в салон идет, и торчит штекер с проводами.Печка дует в 2 раза горячее. Но прежде чем ставить помпу, лучше конечно снять радиатор печки и прочистить его. Она забила часть трубок радиатора и уменьшела проходное отверстие крана управления печкой.У медного теплоотдача лучше. Танчик - такая хрень на задней части головки 402 движка. На неё надевается шланг идущий на печку. Устаняя течь антифриза около двигателя, произошел надлом трубки, идущей к радиатору печки.Трубка сломалась еще в подкапотном пространстве(торчит 5мм трубки задубевшей, т.е. даже хомутом не обжать, пришлось переходник Насколько я понимаю это трубки печки верно? Но почему они сочаться ведь печкой то не пользуюсь так как лето.Трубки задние мастер сказал что якобы идут от тройника где коробка получаеться замена большой гимор?? что Антифриз наз залил нормально. Не могло чего попасть в радиатор печки и закупорить его? Трубки что печек идут если на прогретой машине отсоединить, антифриз горячий идет или нет? Но потом трубки из радиатора печки, идут вместе в направлении движка, через перегородку салона и.и меняются местами -со стороны двигикапота выходят наоборот. Сверху идет патрубок выхода, снизу входной патрубок. Снимаешь патрубки что под капотом на выход из печки. В один я вставил трубку компрессора и через второй с бутылкой ждал антифриз. Много гадости было. С крана печки, не большим кусочком трубки поток идет в саму печку. С выхода печки, резиновой трубкой на тройник который стоит на рубашке двигателя, он прикручен сразу под впусным коллектором, больший диметр Если двигатель холодный, циркуляция идет по «малому» кругу охлаждения и не попадает в печку автомобиля.Основные симптомы неисправности термостата быстрый нагрев двигателя, при рабочей температуре двигателя шланги, идущие на радиатор холодные, как и Непонятный эффектот перемены мест слогаемых сумма то не меняется.Так жижа в радиаторе печки просто в другую сторону идёт.:bwШлаг взял кусок дигитроник и кусок русского гост на печку 16 мм,с трудом наделись.насос прицепил к трубке кондея возле фильтра,питание взял с Резиновые трубки системы охлаждения не на хомутах , а одеты на трубки печки через пластиковые черные втулки. Покрутил-понажимал: без движния. На одной втулке белое пластиковое кольцо с усиками. Подскажите, у кого как идут шланги от двигателя к печке?На 3303, на мой взгляд, нет необходимости в дополнительной печке. Поэтому, должно идти два шланга: с головы на печку вход, с печки на нижний патрубок (на помпу)выход. Я менял подводящие резиновые трубки к отопителю, которые идут от двигателя, но не запомнил какой патрубок от двигателя с каким патрубкомА если ОЖ будет идти сверху, то она будет из заталкивать вглубь печки и она будет завоздушиваться. Крышку заменили?! — жидкость побежала, опускаем трубку в жидкость расширительного бачка, если идут пузыри значит сифонит прокладка ГБЦ или сама ГБЦ.У меня форд ка из печки не идет воздух или дует но очень слабо на максимальном положении. Тупо трубкой соединяешь шланги на печку и на выходе из печки заменяешь тройник трубкой или глушишь выход тройника на кран .На нормальных авто с ЗМЗ )) подача на печку идёт не от помпы , а из блока , откуда Я вот думал взять медную трубку меньшего немного диаметра промазать хорошей холодной сваркой для отопительных систем(или эпоксидкой) иРазговор идет вроде как о патрубках печки,не так ли. Так, чтобы он свободно снимался. Затем перевести краник печки в положение, когда он открыт полностью.Если при работе мотора жидкость в бачке держится на одном уровне и в него не идут пузыри, значитА трубку от насоса посредствам хомута присоединить к штуцеру бачка. Откручиваем шланги печки под капотом и сливаем ОЖ из радиатора отопителя.Забегая вперед, скажу что эта деталь мне больше не понадобилась, т.к. шланг, заменяющий краник с трубкой 6, имеет больший диаметр нежели отверстие в эаглушке и идет немного правее. легко, соедини оставшимся целым патрубком трубки которые идут к печке вместе, чтоб ОЖ не попадала в печку, а циркулировала минуя её.Отверстия в блоке заглушить. Ещё не очень холодно-без печки доедете. Итак вопрос. На блоке справа два выхода, которые идут на печку, верхний и нижний.Металлические трубки что-ли раздуло на радиаторе печки и двигателе?) Я при сборке первый раз не так одел, пришлось менять местами, т.к. они туго достаточно налазят.

Записи по теме:


2018